Včeraj so se začela pripravljalna dela za vzpostavitev tretjega pasu na avtocestnem odseku Domžale–Zadobrova. Prva faza vključuje preureditev sredinskega ločilnega pasu na odseku Domžale–Šentjakob in bo predvidoma trajala do 15. decembra. Dela se bodo po zimski prekinitvi nadaljevala marca 2026. Zaključek celotnega projekta, ki je po pogodbi vreden slabih 81 milijonov evrov brez davka, je načrtovan do konca leta 2027.
Med deli bo na odseku zagotovljen režim dveh pasov proti Ljubljani in dveh proti Mariboru. »Na avtocesti A1 večjega dodatnega vpliva na pretočnost ne pričakujemo, ker je kapaciteta v konicah že danes presežena; možne so zgostitve na občinski cesti zaradi krajšega pospeševalnega pasu na priključku Domžale. Zapora bo organizirana z nadstandardnim prečnim profilom glede na tovrstne zapore,« so ob predstavitvi del povedali v družbi Dars.
Kot je povedala domžalska županja Renata Kosec, je imela Občina Domžale pred časom sestanek z Darsom, na katerem so izpostavili skrb glede prometnih obremenitev v občini. »Ob hkratni gradnji mostu na Viru in širitvi avtoceste pričakujemo precejšnje prometne izzive v Domžalah in okoliških krajih,« je poudarila županja, a dodala, da bodo dejanski vpliv del lahko ocenili šele v praksi, ko bosta hkrati potekala gradnja mostu in širitev avtoceste.
Projekt vključuje vzpostavitev stalnega prometnega profila s tremi voznimi pasovi, širokimi 3,5 metra oz. dva po 3,75 metra, brez odstavnih pasov, razširitev obstoječega odstavnega pasu za približno 1,5 m in izgradnjo SOS niš, obnovo voziščne konstrukcije, poenotenje ustroja ceste, ureditev nezelenega sredinskega ločilnega pasu, novo prometno opremo, ukrepe varovanja okolja (PHO) in kontrolirano odvodnjavanje, ter postavitev videonadzora in SNVP portalov. Obsežnejše prilagoditve so predvidene tudi na priključkih Šentjakob in Sneberje.
