Gradnja novega mostu čez Kamniško Bistrico na Viru poteka v skladu s terminskim planom, zaključek del pa je predviden konec julija leta 2026. Most, ki ga je avgustovska ujma leta 2023 poškodovala in je bila potrebna popolna zamenjava, bo po končni izvedbi stal brez stebrov v strugi. Začasni podporni piloti, ki so zdaj potrebni zaradi tehnologije gradnje, bodo po zaključku odstranjeni.
Po poplavah avgusta leta 2023 je Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI) postavila začasna montažna mostova, s čimer so razbremenili predvsem tovorni promet in zmanjšali pritiske na ostale občinske cestne povezave. Ko je bil na obeh začasnih premostitvah vzpostavljen nov prometni režim, so stekle priprave na odstranitev poškodovanega mostu. Ker so bili na njem speljani infrastrukturni vodi več upravljavcev, jih je bilo pred rušitvijo treba prestaviti na začasna mostova. Rušitev starega mostu je bila izvedena marca 2024.
Po recenziji in reviziji projektne dokumentacije je DRSI aprila 2025 na portalu javnih naročil objavila razpis za gradnjo premostitvenega objekta. V postopku je bil kot izvajalec, izbran IPI, podjetje, ki deluje v okviru skupine GIC iz Rogaške Slatine. Pogodbena vrednost del znaša 5,3 milijona evrov z DDV, rok za izvedbo gradbenih del pa je 10 mesecev od uvedbe v delo. Občina Domžale bo sofinancirala izgradnjo novega vodovoda na premostitvenem objektu ter delno obnovo kolesarskih poti pod mostom. Ostala sredstva bo zagotovilo pristojno ministrstvo.
Novi most je zasnovan kot premostitev Kamniške Bistrice prek treh osnih razponov dolžin 10 metrov, 34 metrov in 10 metrov, skupna dolžina objekta pa bo 54 metrov. Poseben poudarek je namenjen tudi kolesarskim povezavam, saj bodo zaradi obstoječih kolesarskih poti, ki potekajo vzdolž Kamniške Bistrice, rekonstruirali kolesarski koridor, ki bo urejen pod mostom.
Na gradbišču so od začetka del odstranili temelje porušenega mostu ter izvedli pilote, potrebne za potek gradnje. Postavljenih je bilo šest začasnih pilotov za začasno podporo, šest krajnih pilotov premera 120 ter šest pilotov premera 150. Trenutno poteka izdelava opaža prekladne plošče, betoniranje pa je predvideno januarja.
Vzporedno potekajo tudi aktivnosti na jeklenih elementih. Obe konstrukciji jeklenih lokov sta že izdelani in sta trenutno v postopku krivljenja ter antikorozijske zaščite.
Kot poudarjajo na občini dela potekajo skladno s terminskim planom, ob močnejših padavinah in visokem vodostaju Kamniške Bistrice pa se zaradi varnosti delavcev in mehanizacije del aktivnosti preselijo v skladišča, kjer potekajo predpriprave in obdelava jeklenih konstrukcij.
